Абрамович Генрих Наумович (1 мая 1911 года, Варшава – 27 марта 1995 года, Москва) – советский учёный в области теоретической и прикладной газовой динамики, профессор (1939), доктор технических наук (1939), Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1972).
Окончил МИСИ в 1932 году. Один из ведущих специалистов ЦАГИ (1933–1944), инженер (с 1938 года), заместитель начальника экспериментального отдела (1938–1942), начальник аэродинамической лаборатории (1942–1944). Доктор технических наук (1939). Один из руководителей проектов больших аэродинамических труб ЦАГИ (1934–1939), предложил и обосновал проекты околозвуковых и сверхзвуковых аэродинамических труб большой мощности с закрытой рабочей частью и переменным давлением (1936–1940).
Преподавал в МАИ (1939–1991), профессор (1945), заведующий кафедрой теории воздушно-реактивных двигателей (1962–1982), гнс (1991–1995).
В феврале 1944 года был назначен заместителем директора Института реактивной авиации (НИИ-1), созданного в связи с закрытием РНИИ и отстранением от работ по реактивной технике А. Г. Костикова.
В составе советских делегаций выезжал в Германию весной 1945 года для отбора материалов в связи с изучением и освоением немецкой реактивной техники, был руководителем группы специалистов НИИ-1, входивших в комиссию Министерства авиационной промышленности.
В начале 1945 года из НИИ-1 Минавиапрома был приглашен в ЦИАМ (по совместительству) В. И. Поликовским для организации исследований в области аэрогазодинамики двигателей. Руководил научным семинаром. Оставался начальником организованной им ранее лаборатории газовой динамики в НИИ-1 (до 1952 года), одновременно читал курс лекций по гидрогазодинамике в МАИ.
Принял предложение Т. М. Мелькумова возглавить научное руководство лаборатории горения ЦИАМа и покинул НИИ-1. С 1948 года оставался в ЦИАМе в качестве совместителя (сотрудничал до своей кончины), а штатным профессором стал в МАИ.
Член Национального комитета СССР по теоретической и прикладной механике с 1976 года.
Подготовил более 50 кандидатов и 20 докторов наук.
Основные работы в области турбулентных течений. Разрабатывал (с 1939) основы газовой динамики прямоточного воздушно-реактивного двигателя при дозвуковых скоростях. Создал (1942) теорию центробежной форсунки, получившую применение при проектировании и создании реактивных двигателей.
Награды и звания:
Премия им. Н. Е. Жуковского (1940) III степени за работу «Турбулентные свободные струи жидкостей и газов»
Сталинская премия второй степени (1943, в составе коллектива: С. М. Довжик, К. А. Ушаков и др.), за создание новой аппаратуры для целей испытания в области самолётостроения (введена в эксплуатацию аэродинамическая труба Т-106 на новой территории ЦАГИ).
